Sistem de putere
În motorul unei mașini, se folosesc un număr mare de piese metalice OEM. De exemplu, pentru blocul de motor din aliaj de aluminiu, producătorii de OEM trebuie să se asigure că rezistența, rezistența la căldură și precizia turnării respectă standardele ridicate ale producătorilor de automobile. Deoarece blocul de motor din aliaj de aluminiu joacă un rol cheie în reducerea greutății întregului vehicul și îmbunătățirea economiei de combustibil.
În plus, componentele cheie, cum ar fi arborele cotit și arborele cu came sunt, de asemenea, piese metalice OEM. Arborele cotit trebuie să reziste la forța de rotație continuă transformată din mișcarea în sus și în jos a pistonului, iar proprietățile mecanice, cum ar fi rezistența la oboseală și duritatea metalului sunt extrem de mari; Arborele cu came trebuie să controleze cu exactitate deschiderea și închiderea supapei, ceea ce necesită o prelucrare de înaltă precizie pentru a asigura precizia formei conturului CAM.
Structura corpului și sistemul de suspensie
Corpul și părțile de suspensie ale mașinii, cum ar fi rama și brațul suspensiei, folosesc piese metalice OEM. Ca schelet al mașinii, cadrul este necesar să reziste la greutatea corpului mașinii, la pasageri de sprijin și la marfă și să ofere protecție de siguranță pentru persoanele din mașină în caz de coliziune. Fabricarea cadrului OEM trebuie să respecte cu strictețe cerințele producătorului de mașini pentru rezistență și duritate.
Brațele de suspensie pot asigura confortul de conducere a vehiculului și stabilitatea manipulării în diferite condiții de drum, folosind piese metalice OEM de înaltă calitate. De exemplu, brațele de suspensie ale unor mașini de înaltă performanță sunt confecționate din aliaje de titan de înaltă rezistență, ușoare de titan sau oțeluri speciale pentru a obține o performanță mai bună a suspensiei, care depinde de procesul precis de fabricație al producătorilor de OEM.
